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【重点】开放双擎发展e擎丰田电气化一直在前进

2022年08月13日 天水机械设备网

前段时间,确定开放其ths技术的消息在圈引起了不小的轰动,这就意味着研发了20年技术的23740项专利技术将会对市场开放,包括、器和电池在内的大部分最新专利,并且还将为购买该混动系统的车企提供有偿技术支持和服务。

我们首先要知道的是,ths混动系统全称为toyota hybrid system,直译成中文就是双擎混动系统,而现在已经推出了第四代ths,也可以说是在电气化道路上的一位先行者,当时由于其带来超经济的和可靠性的表现被人们称赞。

丰田为什么变得这么“大方”?

那么为什么要这么做是我们最为关心的事情,很多人认为是因为的大多专利技术已经失效和即将失效,但其实并不只是那么简单。现在的市场是高速增长的市场,而我们更多的人都在研究phev插电式混动系统和ev纯电系统,ths虽然强大,但就目前形势来看,它已经丧失了市场核心竞争力。

此前湖南科力远新能源股份有限公司(为第二大股东)计划以1元收购ths混动系统更是说明了一切,该系统目前在市场上的价值也就值1元人民币。而开放ths混动系统就不一样了,这样就相当于开始兜售自己的产品技术了,且有偿提供相关技术支持,除了整车销售,销售技术和相关零部件的利润也非常可观。

丰田从开放双擎到发展e擎

本届上,带来了多款新能源产品,丰富自己的产品阵营,比较关注的自然是双擎和威尓法双擎的全面推出,以及ch-r ev和izoa ev两款量产纯电的全球首发,此次的ch-r ev和izoa ev官方其称为“e擎”,从开放双擎到发展e擎,电气化一直在前进。

为了将环保性能贯彻到底,将这对“姐妹花”车型,在燃油版的基础之上推出了纯电车型,新车基于最新的tnga架构打造,将以更加运动的外观示人,且在很多细节方面增加了一些新能源的设计,来展现与众不同的纯电身份。据悉,izoa ev的纯电续航将达到400公里,而ch-r ev的内饰将会有很大的变动。

一直以来有着“加价神车”的,此次以双擎的身份携兄弟车型威尓法双擎车型亮相,最大的不同就是动力上均采用了2.5l自吸式和ths混动系统,极大提升了,且标配e-four电控四驱,更好的不是其最终目的,而是为了提升整个内饰的舒适性和静谧性,带来更好的驾乘体验。新车售价均为80..6万元,不知道后期加价多少才能提到车。

从一家独大的ths混动系统到全面开放,意味着未来会有更多的车型会搭载该系统,可以说是“名利双收”,而对于当下的phev插电式混动系统和ths混动系统,你会选择谁呢?

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